近日，苏州地铁六号线行政花园变电站在社交媒体上走红。网友表示，这个车站的入口是古典诗词与现代生活的结合，出站就能看到江南的美丽风景。小桥、流水、观景台凉亭、和苏波一模一样的检票区，拙政园苏波站可谓地铁的“小苏波”。它是姑苏区城乡建设委员会牵头的临顿路综合改造项目的一部分，已经很漂亮了。市民：还没到苏博就感觉自己已经到了苏博。这条路我以前走过，其实是一条很简陋的路，现在修缮一新，特别有艺术感。由于它是浅蓝色的，苏波的建筑倒映在其中，看起来非常漂亮。市民：非常漂亮。流动就是感觉苏州一座小桥上流水。市民：非常漂亮，水清澈见底，给我的感觉很深。我是一个“老苏州”，但很高兴看到新苏州。苏波站首席景观设计师江望野的拙政园：苏波本身也是一个抽象的花园，因为它的设计中使用了很多三角形和框架，以及一些线条画的技巧，特别是在建筑上。苏波境内有水系，但人们通常要步行到苏波并排长队才能看到。所以我们一方面希望能够更好地向从地铁出来或在街上路过的人们展示速波的空间面貌。蒋王爷说，他希望游客和匆匆路过的人们能够感受到这片水体相当于城市中的一个景点。荷花池里预留了位置，几株苏波花正在绽放。无论你走到哪里，你都会营造出花园的氛围。用“苏州与新”的理念展现苏州的发展和苏州园林的精神，未来将继续更加开放、更加包容、更加无限。前来打卡的市民和游客不少。整条2.4公里的临惇路进行了整修，将苏州园林景观逐步改造拆除为触觉生活节点。街道上的苏式灯箱、水边的青石长凳，都蕴藏着“人”的坐标。一条以“幸福”命名的诗意路线 四川省成都市有两个以“幸福”命名的地铁站。进站有艺术，出站鲜花盛开。来到成都地铁13号线幸福梅林站，走在地铁站的走廊上难免会被吸引。车站大厅以温暖的粉色和白色装饰，天花板和天花板iling灯光融入了梅花元素，让人想起初开的梅花。成都地铁13号线于去年12月16日开通。其中一个车站——兴福梅林站，梅花盛开，吸引了乘客的目光。成都铁建公司初步设计中心副主任朱建伟：文化设计运用了很多梅花元素，设计灵感来自车站周边的幸福梅林景区。粉色和白色的结合创造了地下空间与地面文化景观之间的和谐对话。希望您从进站的那一刻起，就能感受到踏雪寻梅、梦梅园的诗情画意。乘客黄秀英：他看起来很舒服。我感到很幸福、很幸福。我不忍心离开。车站周边景区的梅树还没有开花，但已在在同样以“幸福”命名的成都地铁五号线幸福桥站附近的田野里，早花的油菜花田正悄然绽放，金色的花田与飞驰的列车相映成趣。市民黄洪亮：我来到这里的第一感觉就是震惊。那里有很多油菜花田，看着地铁经过，很好玩。虽然这朵花还没有盛开，但是我想如果你过来拍照的话，一定会非常震撼，非常美丽。从幸福梅林站的地下美景，到幸福桥站的花海，两个地铁站串联起了车澈有机重生都的故事。将美学融入日常生活，将文化融入每一个细节，体贴人们的生活，在旅行中感受圆满的幸福感。在地铁口踏浪而行，欣赏山海之间的风景。深圳、广东多个地铁口ong省，享有大海和天空的美丽景色。在深圳，从地铁站步行到海滩只需200步。从深圳地铁8号线大梅沙站A、B出口乘扶梯上去，就能看到椰子树。可以清楚地看到一排排的新月形海滩。出站时无需绕行。直走，踩在细沙上。转身就能看到被碧海蓝天包围的车站鲸鱼入口。游客张丽玲：我们来自四川成都，冬天想去看海。一坐地铁电梯就看到了大海，印象深刻。车站出口处的鲸鱼嘴看起来就像一头跃出海面的巨鲸。 “鲸吞山海”的视觉景观中隐藏着什么样的想法？深圳地铁项目部总工程师朱琳娜：2021年，野生布氏鲸抵达深圳海域。入口和出口以鲸鱼嘴为主题设计，实现人与自然的共存。 “出站即见蓝海”的独特魅力，让“坐在地铁上看海”从城市愿景变成了触手可及的日常现实。深圳地铁项目部总工程师 朱琳娜：可能很难想象，这里曾经是一条城市道路，堵车时间长，通行极其困难。一体化改造将实现人在公园内步行、汽车在地下行驶的交通方式，为居民创造更好的出行体验。从创新的车站设计到改善出行体验，地铁已成为城市与自然对话的窗口。从深圳地铁9号线深圳湾公园站D2出口拾级而上，蔚蓝的大海和成群的候鸟映入眼帘。有山，站外就能看到大海和鸟儿，这条地铁线正迅速成为深圳冬季最放松的旅游胜地之一。楚游客：就像电影一样，感觉很超现实。一走出去，就感觉周围都是大海和绿色。深圳湾位于车站外，是深圳与香港共享的内城海湾。沉的山水镇和香港在这里完美地连接在一起。不远处的福田红树林自然保护区是全国唯一位于内城区的自然保护区，静静伫立在候鸟迁徙途中的“生态驿站”。经过多年陆海联动系统治理，深圳湾水质持续改善，每年都有不少候鸟在此停歇越冬。深圳湾公园地铁站站长 陈伟杰：深圳湾公园站是独一无二的。环境效益 因此，我们将地铁和生态作为地铁的特色。并将其纳入我们的日常运营中。我们也希望地铁站不仅能成为游客欣赏美景的连接点，也能成为生态提升的起点。