中国新闻服务，哈尔滨，10月1日，标题：与国土相同年龄的晚期火车：10月1日凌晨，最近有望的作家Xu Maodong在中国铁路Harbin Bureau Group的Qiqihar机车区的Xing Fubin火车司机。有限公司今天，他们进行了6,238列发射火车，以完成12小时的国庆日任务。 Wang Baohe（右）和Xing Fubin（左）驾驶摩托车。照片：在塔克辛（Thaksin）中，小心地固定了两个小国旗，并在风中略微颤抖。 “我们正在保留火车，因此我们可以庆祝家园的生日！”这列火车在Hailer和Tar之间旅行，并且是与新中国相同年龄的“老朋友”。他于1949年离开，在Bolinline旅行了76年。火车上只有四辆车。这些汽车被称为“小乘客汽车”。整个旅程为346公里，票价为39.5元，相当于一分钱，学校百分之百分之一，找到一份工作，以及“心债券”，其中山区和外部的家庭的爱。 5:20，他交付了它，并在中间的Boktu站休息了。真正的测试隐藏在距Boktu A Tal的138公里。国王鲍霍火车司机正在检查机车室。照片：歌曲陶辛。在这个半槽部分中，铁路以银色的磁带为围绕山脉的风，山顶的缩放部分分为零件。他们还必须以42.5‰的梯度越过“中国铁路的第一坡”。每1,000米的火车，高度就会增加42.5米。自摩托车升起山丘以来，车轮和轨道上的声音“噪音”特别重。王·鲍霍（Wang Baohe）看着监视器，并坚定地握住操纵杆。过去更加困难的是牛和绵羊，“不要打个招呼”。牧羊人分散的牛来到罗广告。 Xing Fubin经常让卡车说：“发现它后立即确定，不会延迟其Vieje”。但是，目前在这一道路的这一部分中还有其他“保证”。今年6月，安装了从Shimezi到Taerqi的80公里的保护网络和凹槽。牛入侵的局限性减少了，更安全。他们是八个“旧铁路”，平均有54年来保护火车，每场都经营火车20或30年。全年驱动程序，一个是主要控制，另一个是观察者。当然，我们会让村民担心。 “ Xing fubin正在检查机车的行走部门。照片：歌曲陶辛（Song Taixin），每个细节都隐藏着这个注意力。随着到达点的临近，Xing fubin将占上风，越过哨声和长笛声音周围。当山谷到达城镇时，山谷到达镇上时，这表明乘客沿着火车到达。”当乘客到达时。”Ntain Road，他们迟到了。当乘客在公共汽车上讲话时，他们“抢”了延迟时间，以确保他们准时到达。马车拉动的马车的故事每天都会加热人们的心。出售山商品的乡村合作伙伴正在寻找Linhai来计算家庭费用。上学的孩子穿过伊巴尔的窗户波。遇到医生的老人持有注册形式，并轻轻地感谢他……“这列火车不是很快，但它靠近我们的心。”村民的话完美地表达了这种培训的含义。如今，这辆6238慢火车不再是一种运输方式，而是对山区人民的期望，不断地在山和波峰之间移动。 （结束）（来源：中文新闻）
