最近，记者从中国航空行业公司那里获悉，我的AG600“ Kunlong”民用飞机的第三架飞机（1103）是从生产测试飞行中收集的，并成功完成了生产测试飞行。第四架飞机（1105）的大多数主要领导人被交付给中国南方航空公司的飞行，这表明AG600项目从Inyidad认证收集辅助飞机辅助模型到小规模生产方面取得了重大飞跃。 AG600“ Kunlong”飞机的第三架飞机将组装并推迟装配线。还值得注意的是，中国航空协会和中国航空工具协会最近发布了集团标准“ AG600系列飞机的水绘图场要求”（T/CSAA 42-2025/T/T/TWEIGHT 0156-2025）。这次游泳是由中国汤菲南部组织和编辑的。这是第一个技术特定在我国伟大的两栖飞机上的特殊水rifa遗址。 AG600“ Kunlong”森林火灾灭绝飞机任务核心链接，重点是水抽奖活动。该系统提供了该站点的选择，配置，使用，使用和维护要求，以填补该领域的国家和外国标准差距，并在建设标准系统中为支持大型紧急国家救援设备提供支持的重要一步。 AG600“ Kunlong”飞机的第三架飞机已经完成，生产测试航班已经完成。 AG600飞机“昆隆”的第四架飞机被运送到南部。据报道，这些标准阐明了水提取地点的许多重要技术参数，同时对操作条件（例如风速，波浪高度和可见性以确保飞行安全性）施加了一定的限制。此外，支持的建筑要求还提出了诸如气象学家，水位标记和气候和水文观察点之类的设施，为选择科学和运营水地点的选择提供了指导，建议以及对相关用户单位的使用和维护要求。该标准于11月1日正式实施。最初，该标准被应用于Jiling和Z Jiang省的地形水吸地点。 AG600 Kunlong飞机在水中征税。 AG600 Kunlong飞机是我国家独立开发的第一架大型特殊飞机，以满足迫切需要灭火和救出水的迫切需求。它也是最大的民用两栖飞机，其重量是世界上最大的重量。
